Wrth ddewis pecyn cydiwr newydd ar gyfer eich car neu lori, mae sawl peth y dylech eu hystyried.Mae'r Canllaw hwn wedi'i ddatblygu i'ch helpu i fynd trwy'r holl gamau angenrheidiol i wneud y penderfyniad cywir yn seiliedig ar eich cerbyd penodol, gan ystyried y ffordd y defnyddir y cerbyd nawr ac yn y dyfodol.Dim ond trwy ystyried yr holl ffactorau perthnasol yn ofalus y gallwch chi ddod o hyd i benderfyniad a fydd yn rhoi pecyn cydiwr i chi gyda'r perfformiad a'r disgwyliad oes i'w ystyried yn werth gwirioneddol.Yn ogystal, mae'r Canllaw hwn yn cwmpasu cymwysiadau modurol yn unig fel ceir a pickups.
Gellir defnyddio cerbyd mewn pedair ffordd yn y bôn:
* At ddefnydd personol
* At ddefnydd gwaith (masnachol).
* Ar gyfer perfformiad stryd
* Ar gyfer y trac rasio
Defnyddir y rhan fwyaf o gerbydau mewn gwahanol gyfuniadau o'r uchod hefyd.Gan gadw hyn mewn cof;gadewch i ni edrych ar fanylion pob math o ddefnydd.
Defnydd personol
Yn yr achos hwn mae'r cerbyd yn cael ei ddefnyddio fel y'i cynlluniwyd yn wreiddiol ac mae'n yrrwr dyddiol.Mae cost cynnal a chadw a rhwyddineb defnydd yn ystyriaethau allweddol yn yr achos hwn.Nid oes unrhyw addasiadau perfformiad wedi'u cynllunio.
Argymhelliad: Yn yr achos hwn, pecyn cydiwr ôl-farchnad gyda rhannau OE fyddai'r gwerth gorau gan fod y pecynnau hyn fel arfer yn rhatach na thrwy ddeliwr.Gwnewch yn siŵr eich bod chi'n gofyn i'r gwerthwr a ydyn nhw'n defnyddio cydrannau OE yn y pecyn penodol rydych chi'n ei brynu.Daw'r pecynnau hyn gyda gwarant 12 mis, 12,000 milltir.Mae pob rhan cydiwr OE yn cael ei brofi i filiwn o gylchoedd sydd tua 100,000 o filltiroedd.Os ydych chi'n bwriadu cadw'r car am ychydig, dyma'r ffordd i fynd yn bendant.Os ydych chi'n ystyried gwerthu'r car yn fuan, efallai y bydd pecyn rhatach wedi'i wneud o rannau tramor cost isel yn opsiwn posibl.Fodd bynnag, y rhan fwyaf drud o waith cydiwr yw'r gosodiad, ac os bydd y dwyn yn gwichian neu'n methu, neu os yw'r deunydd ffrithiant yn gwisgo'n gyflym iawn, yna bydd y pecyn cydiwr llai costus hwnnw'n costio mwy o arian i chi, hyd yn oed yn y tymor byr. .
Defnydd Gwaith neu Fasnachol
Mae tryciau codi a ddefnyddir ar gyfer gwaith yn aml yn cael eu defnyddio i gludo llwythi y tu hwnt i'r bwriad dylunio gwreiddiol.Mae'n bosibl bod y tryciau hyn hefyd wedi'u haddasu i gynyddu graddfeydd marchnerth a torque gwreiddiol yr injan i fodloni'r gofynion hyn.Os yw hyn yn wir, yna pecyn cydiwr wedi'i uwchraddio'n gymedrol gyda deunyddiau ffrithiant oes hir yw'r ffordd i fynd.Mae'n bwysig rhoi gwybod i'ch cyflenwr cydiwr faint mae unrhyw addasiadau wedi cynyddu graddfeydd marchnerth a trorym yr injan.Dylid nodi addasiadau teiars a gwacáu hefyd.Ceisiwch fod mor gywir â phosibl fel bod y cydiwr yn cyfateb yn iawn i'ch lori.Trafodwch hefyd unrhyw faterion eraill fel tynnu trelars neu weithio oddi ar y ffordd.
Argymhelliad: Mae pecyn cydiwr Cam 2 neu Gam 3 gyda naill ai botymau Kevlar neu Carbotig yn briodol ar gyfer cerbydau wedi'u haddasu'n gymedrol a byddai'n cadw'r ymdrech pedal cydiwr OE.Ar gyfer tryciau sydd wedi'u haddasu'n helaeth, efallai y bydd angen pecyn cydiwr Cam 4 neu 5 a fyddai hefyd yn cynnwys plât pwysedd gyda llwythi clamp uwch a botymau ceramig dyletswydd eithafol.Peidiwch â chymryd yn ganiataol po uchaf yw Cam cydiwr, y gorau yw i'ch cerbyd.Mae angen paru clytiau ag allbwn y torque a'r defnydd penodol o gerbydau.Bydd cydiwr Cam 5 mewn tryc heb ei addasu yn rhoi pedal cydiwr caled ac ymgysylltiad sydyn iawn.Yn ogystal, mae cynyddu gallu trorym y cydiwr yn sylweddol yn golygu bod angen uwchraddio gweddill y trên gyrru hefyd;fel arall bydd y rhannau hynny'n methu'n gynnar ac o bosibl yn achosi problemau diogelwch.
Nodyn am olwynion hedfan màs deuol mewn tryciau: Tan yn ddiweddar, roedd olwyn hedfan màs deuol ar gyfer y rhan fwyaf o pickups Diesel.Swyddogaeth yr olwyn hedfan hon oedd darparu dampio dirgryniad ychwanegol oherwydd yr injan diesel cywasgu uchel.Yn y cymwysiadau hyn, methodd llawer o'r olwynion hedfan màs deuol yn gynamserol naill ai oherwydd llwythi uchel a roddwyd ar y cerbyd neu beiriannau heb eu tiwnio'n dda.Mae gan bob un o'r cymwysiadau hyn becynnau trosi olwyn hedfan solet ar gael i'w trosi o olwyn hedfan màs deuol i'r ffurfwedd olwyn hedfan solet mwy traddodiadol.Mae hwn yn ddewis gwych oherwydd gellir ail-wynebu'r olwyn hedfan yn y dyfodol a gellir uwchraddio'r pecyn cydiwr hefyd.Mae rhywfaint o ddirgryniad ychwanegol i'w ddisgwyl yn y trên gyrru ond nid yw'n cael ei ystyried yn niweidiol.
Perfformiad Stryd
Mae argymhellion ar gyfer cerbydau Perfformiad Stryd yn dilyn yr un canllawiau cyffredinol â'r tryc gwaith uchod ac eithrio tynnu llwythi trwm.Gellir addasu sglodion ceir, gweithio ar injans, ychwanegu systemau nitraidd, addasu systemau gwacáu, a goleuo olwynion hedfan.Mae'r holl newidiadau hyn yn effeithio ar y dewis o gydiwr y byddai ei angen arnoch.Yn lle cael dyno-brofi eich car ar gyfer allbwn trorym penodol (naill ai wrth yr injan neu wrth y llyw), mae'n bwysig iawn cadw golwg ar wybodaeth gwneuthurwr pob cydran ynghylch effaith y rhan honno ar marchnerth a torque.Cadwch eich rhif mor real â phosibl fel nad ydych yn gor-fanylu'r pecyn cydiwr.
Argymhelliad: Car sydd wedi'i addasu'n gymedrol, fel arfer gyda sglodyn neu fodd gwacáu yn unig fel arfer yn ffitio i mewn i becyn cydiwr Cam 2 sy'n caniatáu i'r car fod yn yrrwr dyddiol gwych ond sy'n aros gyda chi pan fyddwch chi'n dod arno.Gallai hyn naill ai gynnwys plât pwysedd llwyth clamp uwch gyda ffrithiant premiwm, neu blât pwysedd OE gyda disg cydiwr deunydd ffrithiant hir-oes Kevlar.Ar gyfer cerbydau mwy addasedig, mae Cam 3 i 5 ar gael gyda llwythi clamp cynyddol a disgiau cydiwr wedi'u cynllunio'n arbennig.Trafodwch eich opsiynau yn ofalus gyda'ch cyflenwr cydiwr a gwybod beth rydych chi'n ei brynu a pham.
Gair am olwynion hedfan ysgafn: Yn ogystal â darparu arwyneb paru ar gyfer y disg cydiwr a phwynt mowntio ar gyfer y plât pwysau, mae olwyn hedfan yn gwasgaru gwres ac yn lleddfu curiadau'r injan sy'n cael eu trosglwyddo ymhellach i lawr y trên gyrru.Ein hargymhelliad yw oni bai bod y sifftiau cyflymaf absoliwt o'r pwys mwyaf, rydym yn teimlo eich bod yn well eich byd gyda olwyn hedfan stoc newydd ar gyfer bywyd cydiwr a pherfformiad gyrru.Wrth i chi wneud yr olwyn hedfan yn ysgafnach wrth fynd o haearn bwrw i ddur ac yna i alwminiwm, rydych chi'n cynyddu trosglwyddiad dirgryniadau injan trwy'ch cerbyd (rydych chi'n ysgwyd yn eich sedd) ac yn bwysicach fyth i'ch trên gyrru.Bydd y dirgryniad cynyddol hwn yn cynyddu'r traul ar y gerau trawsyrru a gwahaniaethol.
Cafeat emptor (a elwir hefyd yn brynwr byddwch yn ofalus): Os ydych yn cael ei werthu cydiwr perfformiad uchel am lai na'r hyn y mae pecyn cydiwr OE stoc yn ei olygu, ni fyddwch yn hapus.Mae gweithgynhyrchwyr cerbydau yn talu am offer gweithgynhyrchwyr cydiwr OE, maen nhw'n rhedeg y rhediadau cynhyrchu hiraf am y gost isaf gan ddefnyddio offer sy'n benodol i ran rhif, yn caffael deunyddiau crai am y gost isaf, ac yn gwneud y cyfan wrth fodloni safonau gwydnwch a pherfformiad gwneuthurwr OE. .Mae meddwl y byddwch chi'n perfformio'n well am lai o arian yn syniad dymunol.Gall cydiwr edrych yn iawn tra'n cael ei wneud o radd rhatach o ddur, yn defnyddio rhannau dur nad ydynt yn ddigon mawr, neu sydd â gradd is o ddeunyddiau ffrithiant.Os chwiliwch ar y we, fe welwch lawer o straeon am brofiadau anfoddhaol gyda grafangau.Ni wnaeth y person hwnnw naill ai nodi'r cydiwr yn gywir neu brynu un yn seiliedig ar bris yn unig.Bydd ychydig o amser a fuddsoddir ar adeg prynu yn werth chweil yn y diwedd.
Rasio Llawn
Ar y pwynt hwn rydych chi'n poeni am un peth.Buddugol.Dim ond cost gwneud busnes ar y trac yw arian.Felly rydych chi wedi gwneud eich peirianneg, yn gwybod eich cerbyd, ac yn gwybod pwy yw'r gweithwyr proffesiynol yn y busnes y gallwch ymddiried ynddo.Ar y lefel hon, gwelwn becynnau cydiwr aml-blat gyda diamedrau llai ar gyfer ymateb ar unwaith a deunyddiau ffrithiant pen uchel, aloion cryfder uchel ysgafnach, a systemau rhyddhau cymwysiadau penodol sy'n para ychydig o rasys ar y gorau.Mae eu gwerth yn cael ei farnu gan eu cyfraniad at ennill yn unig.
Gobeithiwn y bydd y canllaw hwn yn ddefnyddiol i chi.Os oes gennych gwestiynau mwy manwl, anfonwch e-bost atom neu rhowch alwad i ni.
Amser postio: Tachwedd-16-2022